SMS 엠덴

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1. 개요
2. 설계
3. 함력
4. 제1차 세계 대전
5. 유산
- 5.1. 한국과의 관계
참조

1. 개요

SMS 엠덴은 독일 제국 해군의 드레스덴급 경순양함으로, 1909년 취역하여 1914년 제1차 세계 대전 중 코코스 해전에서 격침되었다. 1910년 동아시아 전대에 배속되어 칭다오를 기지로 활동했으며, 1914년 인도양에서 통상 파괴 작전을 수행하며 연합국 상선에 큰 피해를 입혔다. 특히 마드라스 포격은 엠덴의 활약을 널리 알리는 계기가 되었다. 1914년 11월 코코스 해전에서 호주 해군의 HMAS 시드니에 의해 격침되었으며, 엠덴의 활약은 한국 독립운동가들에게 영감을 주어 해군력 건설에 영향을 미쳤고, 한국어에 "암단" 또는 "엠단"이라는 단어를 남기기도 했다. 엠덴의 이야기는 여러 영화와 문화 콘텐츠로 제작되었다.

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SMS 엠덴 - [배(Ship)]에 관한 문서
함선 정보
1910년 운항 중인 에름덴
함명	SMS 엠덴
함명 유래	엠덴 시
함 종류	경순양함
소속 국가	독일 제국
함 건조 정보
조선소	제국 조선소, 단치히
기공	1906년 11월 1일
진수	1908년 5월 26일
취역	1909년 7월 10일
퇴역	1914년 11월 9일, 코코스 제도에서 HMAS 시드니에 의해 무력화되어 좌초됨
함급 정보
함급	드레스덴급
제원
배수량	정상: 만재:
추진	2 × 3단 팽창 증기 기관 2 × 스크류 프로펠러
보일러	12 × 수관 보일러
항속 거리	()
승조원	장교 18명 사병 343명
무장
주포	10 × SK L/40 함포
부포	8 × SK L/55 함포
어뢰	2 × 어뢰 발사관
장갑

2. 설계

1898년 해군법에 따라 30척의 경순양함 건조가 승인되었으며, 엠덴^de은 드레스덴급 순양함 중 하나로 건조되었다. 엠덴^de은 이전 순양함보다 엔진 출력을 높이기 위해 보일러를 추가하는 등 점진적인 개선이 이루어졌다.^[65]^[66]

엠덴^de은 전체 길이 118.3m, 흘수선 폭 13.5m, 흘수 5.53m(선수 기준)였다. 설계 배수량은 , 만재 배수량은 이었다. 작은 함교와 교량 구조, 높은 전방 갑판과 후부 갑판, 램 선수(뱃머리)를 가진 형태였다. 장교 18명과 사병 343명으로 구성된 승무원이 탑승했다.^[66]

2. 1. 추진 체계

두 개의 삼단 팽창 증기 기관으로 구성되었으며, 한 쌍의 스크류 프로펠러를 구동했다. 증기는 12개의 석탄 연소식 마린형 수관 보일러에서 공급되었으며, 세 개의 굴뚝을 통해 배출되었다. 추진 시스템은 13500PS의 출력을 내도록 설계되었으며, 최고 속도는 이었다. 엠덴^de은 최대 의 석탄을 탑재하여 으로 의 항속 거리를 제공했다.^[65]^[66] 엠덴^de은 삼단 팽창 엔진을 장착한 마지막 독일 순양함이었다. 이후 모든 순양함은 더 강력한 증기 터빈을 사용했다.

2. 2. 무장

엠덴^de의 주포는 10문의 10.5cm SK L/40포로 구성되었으며, 단일 피벗 마운트에 장착되었다. 두 문은 선수루에 나란히 배치되었고, 양舷에 각각 3문씩, 그리고 선미에 2문이 나란히 배치되었다. 이 포는 최대 떨어진 목표물을 공격할 수 있었으며, 포당 150발씩 총 1,500발의 포탄이 제공되었다. 부포는 단일 마운트에 장착된 8문의 5.2cm SK L/55 포였다. 또한, 수선 아래에 2개의 어뢰 발사관이 장착되었으며, 50개의 기뢰를 탑재할 수 있었다.

2. 3. 장갑

이 배는 최대 80mm 두께의 곡면 장갑 갑판으로 보호되었다. 이 갑판은 들어오는 포격을 방어하기 위해 선체의 측면에서 아래로 기울어져 있었으며, 기울어진 부분은 50mm 두께였다. 함교는 100mm 두께의 측면을 가졌고, 포는 50mm 두께의 포 방패로 보호되었다.^[66]

3. 함력

엠덴은 1906년 4월 6일 단치히의 제국 조선소에서 기공되어^[13] 1908년 5월 26일에 진수되었으며, 1909년 7월 10일에 취역했다.^[15] 1910년 4월 1일, 엠덴은 독일 동양 함대에 배속되어 중국 칭다오를 기지로 활동했다.^[14] 엠덴은 1910년 4월 12일 킬을 출발하여 남아메리카를 친선 방문하고 아시아로 향했다.^[14]^[16]

1911년, 엠덴은 소케스 반란 진압에 참여했고, 신해 혁명 기간 동안 양쯔강에서 유럽인들을 보호했다.^[19] 1913년 5월, 카를 폰 뮐러 소령이 엠덴의 함장이 되었다.^[21]^[22]

날짜	내용
1906년 4월 6일	단치히의 제국 조선소에서 기공^[13]
1908년 5월 26일	진수^[14]
1909년 7월 10일	취역^[15]
1910년 4월 1일	독일 동아시아 전대에 배속^[14]
1910년 4월 12일	킬 출발, 남아메리카 친선 방문 후 아시아로 이동^[14]^[16]
1911년	소케스 반란 진압, 신해 혁명 기간 중 양쯔강에서 유럽인 보호^[19]
1913년 5월	카를 폰 뮐러 소령이 함장 취임^[21]^[22]

4. 제1차 세계 대전

1914년 전반기 동안, 엠덴^de은 중국과 일본 해역에서 통상적인 순항 일정을 소화했다.^[24] 사라예보 사건 이후 발생한 7월 위기 동안, 엠덴^de은 칭다오에 있던 유일한 독일 순양함이었다. 장갑순양함 샤른호르스트와 그나이제나우는 남태평양에서 순항 중이었고, 라이프치히는 멕시코 해안에서 Nürnberg^de을 교체하기 위해 이동 중이었다. 7월 31일, 전쟁 발발을 며칠 앞두고 뮐러는 전쟁이 공식적으로 선포되면 통상 파괴를 시작하기 위해 출항했다. 8월 2일, 독일은 러시아에 선전포고를 했고, 엠덴^de은 러시아 증기선 Ryazan^ru을 나포했다.^[28] 러시아 선박은 칭다오로 보내져 보조 순양함 코르모란으로 개조되었다.

본함에 나포된 러시아 화객선 "랴잔"을 개조한 가상 순양함 "코르모란". 괌에서 촬영

뮐러는 러일 전쟁의 인천 해전에서 항내에서 탈출하지 못하고 격파된 러시아 함선처럼 되지 않도록 생각했다.^[25] 엠덴은 1914년 7월 31일 석탄 운반선 엘스베트와 함께 칭다오를 떠나 잠시 엘스베트를 호위한 후 제주도로 향했다.^[26]

8월 5일, 슈페는 뮐러에게 파간 섬으로 와서 합류하라고 명령했다.^[31] 엠덴^de은 다음 날 보조 순양함 프린츠 아이텔 프리드리히^de와 석탄 수송선 마르코마니아와 함께 칭다오를 떠났다. 함선들은 8월 12일 파간에 도착했다. 8월 13일, 슈페는 일본이 삼국 협상 측에 서서 참전할 것이라는 소식을 들었다. 슈페는 동아시아 함대를 남아메리카로 이동시켜 독일로 돌파를 시도하는 한편, 가는 길에 영국 상선을 공격하기로 결정했다. 뮐러는 함대가 태평양을 건너는 동안 영국 선박을 공격할 수 없으므로, 순양함 한 척을 인도양에서 독립 작전을 수행하도록 분리하자고 제안했다. 슈페는 이에 동의했고, 엠덴^de이 함대에서 가장 빠른 순양함이었기 때문에 뮐러가 독립적으로 작전을 수행하도록 허락했다.^[36]^[37]

함대는 8월 13일 밤에 파간 섬을 떠났다. 8월 14일, 엠덴은 동쪽으로 향하는 함대 주력과 헤어져, 마르코마니아와 함께 남서쪽으로 항로를 잡았다.^[38]

4. 1. 통상 파괴 작전

Emden^de은 1914년 9월 벵골 만에 진입하여 영국 상선들을 공격, 인도양 해상 수송로를 마비시켰다.^[90] 9월 22일에는 인도 마드라스를 포격하여 유류 탱크와 항만 시설에 큰 피해를 입혔다.^[93] 이 공격으로 인도인들은 큰 충격을 받았고, 영국의 권위가 실추되었다.^[93]

9월 말 마드라스 포격을 감행했는데, 뮐러는 이 공격으로 자신의 기동의 자유를 과시하고 현지 주민들 사이에서 영국의 위신을 떨어뜨릴 수 있다고 판단했다. 9월 22일 오후 8시경, Emden^de은 야간 통행 금지 명령에도 불구하고 완전히 밝혀진 항구에 진입, 3000 야드(약 2.7km) 이내로 접근하여 발포했다. 2개의 유조선에 불을 지르고 3개를 손상시켰으며, 항구에 정박 중이던 상선도 공격했다. 이 포격에 Emden^de은 130발을 발사했다. 다음 날, 영국은 다시 벵골 만에서 해상 운송 중단을 명령했다. Emden^de의 인도양 습격 작전 첫 달 동안 수출액은 61.2% 감소했다.^[93]

10월 28일, 페낭 해전에서 엠덴^de(Emden)은 러시아 순양함 젬추크와 프랑스 구축함 무스케를 격침시켰다.^[94]^[100]

뮐러는 영국령 말라야의 페낭에 기습 공격을 계획했다. 엠덴^de(Emden)은 니코바르 제도에서 석탄을 보급받고 10월 27일 밤 페낭으로 출발했으며, 새벽에 항구에 도착하도록 시간을 맞췄다. 28일 03:00에 항구 입구에 접근하여 18kn의 속도로 항해했으며, 정체를 숨기기 위해 네 번째 가짜 굴뚝을 세웠다. 엠덴^de(Emden)의 망루병은 불이 켜진 군함을 발견했는데, 그것은 쓰시마 해전의 참전 함선이었던 러시아 방호 순양함 젬추크^ru였다.^[94] 젬추크^ru(Zhemchug)는 보일러 수리를 위해 페낭에 정박해 있었는데, 보일러 중 하나만 작동 중이어서 항해할 수 없었고, 탄약 호이스트도 작동하지 않았다. 엠덴^de(Emden)은 300 야드(약 274m) 거리에서 젬추크^ru(Zhemchug) 옆에 섰다. 뮐러는 러시아 순양함에 어뢰를 발사하라고 명령한 다음, 10.5 cm 포의 발사를 명령했다.^[94]

엠덴^de(Emden)은 빠르게 적에게 심각한 피해를 입힌 후, 젬추크^ru(Zhemchug)에 또 한 번의 공격을 가하기 위해 방향을 돌렸다. 러시아 포병 중 한 명이 무기를 작동시켰지만 명중하지 못했다. 뮐러는 불타는 젬추크^ru(Zhemchug)에 두 번째 어뢰를 발사하라고 명령하는 동시에 공격을 계속했다. 두 번째 어뢰는 배를 파괴하는 엄청난 폭발을 일으켰다. 연기가 걷히자 젬추크^ru(Zhemchug)는 이미 가라앉았고, 돛대만 수면 위에 남아 있었다.^[95]^[96] 젬추크^ru(Zhemchug)의 파괴로 러시아 선원 81명이 사망하고 129명이 부상당했으며, 그중 7명이 나중에 부상으로 사망했다. 늙은 프랑스 어뢰 순양함과 구축함은 엠덴^de(Emden)에 엉뚱하게 부정확한 사격을 시작했다.^[100]

항구를 떠나면서 엠덴은 이미 항만 도선사를 태우기 위해 정차한 탄약을 실은 영국 화물선 글렌터렛을 만났다. 배를 접수할 준비를 하는 동안, 엠덴^de(Emden)은 접근하는 배를 발견하고 보트를 회수해야 했다. 이것은 준비가 안 된 프랑스 구축함 무스케^프랑스어였으며, 빠르게 파괴되었다.^[100] 엠덴^de(Emden)은 생존자를 구조하기 위해 멈춰 섰고, 다른 프랑스 배들이 출항하기 위해 증기를 올릴 때인 08:00경에 떠났다.^[101] 한 장교와 35명의 선원이 물에서 건져졌다. 다른 프랑스 구축함이 뒤따르려 했지만 폭우 속에서 독일 습격자를 놓쳤다. 10월 30일, 엠덴^de(Emden)은 영국 증기선 '뉴번'을 멈춰 세우고, 프랑스 선원들이 전쟁에 다시 돌아오지 않겠다는 진술서에 서명한 후 그들을 태웠다.^[105]^[106] 페낭 공격은 연합국에게 상당한 충격을 주었으며, 보다 강력한 호위가 필요했기 때문에 호주에서 오는 대형 호송대의 출발을 늦추게 했다.^[104]

4. 2. 코코스 해전

1914년 11월 9일 코코스 제도에서 코코스 해전이 벌어졌다. 독일 제국 해군 소속 경순양함 엠덴과 왕립 오스트레일리아 해군 소속 경순양함 HMAS 시드니가 교전했다. 엠덴은 105mm 주포 10문을 장착하고 있었고, 시드니는 152mm 주포 8문을 장착하여 화력에서 우위를 점했다.^[90] 시드니함은 670발을 발포해 100발을 명중시켰고, 엠덴함의 승무원 376명 중 133명이 사망했다.^[90] 칼 폰 뮐러 함장을 포함한 생존자들은 체포되어 포로로 수감되었다.^[90]

의 착륙 부대가 방향 섬에 상륙하고 있다. 3개의 돛대가 있는 ''아예샤''가 배경에 보인다.

뮐러 함장은 영국군을 유인하기 위해 코코스 제도의 영국 석탄 보급 기지를 공격하기로 결정했다. 11월 9일 아침, 엠덴은 방향 섬 외해에 도착하여 헬무트 폰 뮉케 지휘 하에 상륙 부대를 보냈다. 상륙 부대는 장교 3명, 부사관 6명, 선원 38명으로 구성되었으며, 기관총 4정과 소총 30정으로 무장했다.^[90]

엠덴의 전파 방해에도 불구하고, 영국 무선 기지에서는 "미확인 선박이 입구에 있음"이라는 메시지를 보냈고, 이 메시지는 시드니에 의해 수신되었다. 시드니는 즉시 코코스 제도로 향했다. 엠덴은 접근하는 선박으로부터 무선 메시지를 수신했지만, 거리를 오판했다. 09:30, 엠덴은 고속으로 접근하는 군함을 확인했지만, 상륙 부대를 회수할 시간이 없었다.^[90]

시드니는 엠덴과 거리를 좁혔고, 엠덴이 먼저 발포했다. 엠덴의 포수들은 빠르게 발사하며 시드니를 압도하려 했다. 포탄 2발이 시드니를 명중시켰지만, 큰 피해는 없었다. 시드니의 포는 곧 사거리를 찾았고 엠덴에 심각한 피해를 입혔다. 무선실이 파괴되고, 전방 포 중 하나의 승무원이 사망했다. 뮐러는 어뢰 발사를 시도했지만, 시드니의 포격으로 조타 장치가 파괴되는 등 피해가 컸다.^[90]

뮐러는 어뢰 공격을 계속 시도했지만, 시드니는 거리를 유지했다. 10:45까지, 엠덴의 포는 대부분 침묵했고, 상부 구조물은 파편이 되었으며, 굴뚝과 돛대가 날아갔다. 뮐러는 엠덴^de을 노스킬링 섬에 좌초시켜 승무원의 생명을 구하고자 했다. 11:15에, 엠덴은 암초에 좌초되었고, 무기는 바다 밖으로 던져졌으며, 비밀 서류는 불태워졌다. 시드니는 석탄 운반선 부레스크를 포획하기 위해 이동했다가 돌아와 엠덴에 항복 의사를 물었다. 신호 책자가 파괴되어 독일군은 대답할 수 없었고, 깃발이 여전히 게양되어 있었기 때문에 시드니는 발포를 재개했다. 독일군은 재빨리 백기를 게양했고, 호주군은 발포를 중단했다.^[90]

엠덴은 시드니에 16발을 명중시켜 4명의 사상자를 냈지만, 시드니는 약 100발을 명중시켜 엠덴에 큰 피해를 입혔다. 엠덴의 승무원 376명 중 133명이 사망했고, 생존자들은 포로로 잡혔다. 뮉케의 상륙 부대는 포획을 피했고, 스쿠너 아예샤를 타고 파당으로 항해했다. 그들은 오스만 제국을 거쳐 콘스탄티노플로 이동하여 1915년 6월에 도착했다.^[90]

4. 3. 전투의 결과

코코스 해전에서 독일 제국 해군 소속 엠덴 경순양함은 왕립 오스트레일리아 해군 소속 시드니 경순양함에 의해 격침되었다. 엠덴의 승무원 376명 중 133명이 사망했고, 칼 폰 뮐러 함장을 포함한 생존자들은 포로로 수감되었다.^[1]

5. 유산

제1차 세계 대전 당시 인도양을 마비시킨 독일 순양함 엠덴은 미국 해군연구소의 설문조사에서 세계 역사상 7대 군함 중 하나로 선정되었다.^[116] 엠덴은 3개월 동안 항해하며 연합국 군함 2척을 파괴하고, 16척의 영국 증기선과 1척의 러시아 상선을 격침 또는 나포했다.^[116]

빌헬름 2세는 엠덴의 파괴 이후 엠덴에 철십자 훈장을 수여하고, 엠덴의 이름을 딴 새로운 순양함을 건조할 것이라고 발표했다. 이후 1920년대에 건조된 세 번째 순양함도 철십자 훈장을 달았으며, 독일 해군에서 엠덴의 이름을 딴 세 척의 선박이 더 건조되었다.^[1]

전투 3년 후, 엠덴의 10.5cm 포 3문이 잔해에서 제거되어 시드니의 하이드 파크와 호주 해군 유산 센터, 캔버라의 호주 전쟁 기념관에 각각 전시되었다.^[2]^[3] 엠덴의 종과 선미 장식품을 포함한 여러 유물도 호주 전쟁 기념관에 소장되어 있다.^[4]^[5]^[6]

1921년, 프로이센 정부는 엠덴에 탑승했던 프로이센 출신 전 승무원과 그 친척들이 이름에 "-Emden" 접미사를 추가할 수 있도록 허용했다. 1934년에는 파울 폰 힌덴부르크 대통령이 엠덴에서 사망한 사람들의 친척들도 이 접미사를 신청할 수 있도록 허용했다.

엠덴의 활약에 관한 여러 영화가 제작되었는데, 호주에서는 ''How We Beat the Emden'', ''How We Fought the Emden'', ''The Exploits of the Emden'' 등이 제작되었고,^[7] 독일에서는 Our Emden^de, 순양함 엠덴^de, Heldentum und Todeskampf unserer Emden^de 등이 제작되었다. 2012년에는 Die Männer der Emden^de(엠덴의 사람들)이 개봉되었다.^[8]

마드라스 포격 이후, 엠덴의 이름은 싱할라어와 타밀어에 "Amdan"으로 들어가 "강하고, 조작적이며, 교활한 사람"을 의미하게 되었다.^[9] 말라얄람어에서는 "Emadan"은 "크고 강력한 것" 또는 "엠덴만큼 큰 것"을 의미한다.^[10]

5. 1. 한국과의 관계

제1차 세계대전 당시 인도양에서 활동한 독일 순양함 엠덴은 미국 해군연구소의 설문조사에서 세계 역사상 7대 군함 중 하나로 선정되었다.^[116]

참조

_[1] 웹사이트 Lürssen Laid Keel Of Second K130 Batch 2 Corvette 'Emden' https://www.navalnew[...] 2020-02-02
_[2] 웹사이트 Ship's bell from SMS Emden : HMAS Sydney (I) http://www.awm.gov.a[...] Australian War Memorial 2014-04-09
_[3] 웹사이트 Stern ornament : SMS Emden http://www.awm.gov.a[...] Australian War Memorial 2014-04-09
_[4] 웹사이트 Damaged 105mm cartridge case : SMS Emden http://www.awm.gov.a[...] Australian War Memorial 2014-04-09
_[5] 웹사이트 Iron rivet from SMS Emden : Surgeon-Lieutenant A C R Todd, HMAS Sydney http://www.awm.gov.a[...] Australian War Memorial 2014-04-09
_[6] 웹사이트 Junior NCOs and seamans blue and white cotton collar : SMS Emden, Kaiserliche Marine http://www.awm.gov.a[...] Australian War Memorial 2014-04-09
_[7] 뉴스 The Exploits of the Emden http://nla.gov.au/nl[...] 1928-11-10
_[8] 웹사이트 Die Männer der Emden http://www.die-maenn[...] Die Männer der Emden.com 2014-04-20
_[9] 뉴스 Tracing Amdan and Finding Emden http://www.sundaytim[...] Wijeya Newspapers 2011-03-06
_[10] 뉴스 Why They Call Cunning People 'Emden' http://www.island.lk[...] Upali Newspapers 2011-11-02
_[11] 문서 海の勇者、20ページ
_[12] 문서 エムデンの戦い、57ページ
_[13] 서적 van der Vat, p. 17
_[14] 서적 Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, p. 39
_[15] 서적 Gardiner & Gray, p. 157
_[16] 서적 van der Vat, p. 18
_[17] 서적 Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, pp. 39–40
_[18] 서적 van der Vat, p. 19
_[19] 서적 Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, p. 40
_[20] 서적 Hough, p. 8
_[21] 서적 Forstmeier, p. 2
_[22] 서적 Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, p. 41
_[23] 서적 Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, pp. 40–41
_[24] 문서 エムデンの戦い、21ページ
_[25] 문서 エムデンの戦い、36ページ、海の勇者、49ページ
_[26] 문서 エムデンの戦い、36-38ページ
_[27] 문서 エムデンの戦い、39ページ
_[28] 문서 エムデンの戦い、42-44ページ、海の勇者、55-57ページ
_[29] 문서 エムデンの戦い、46ページ
_[30] 문서 エムデンの戦い、50-51ページ
_[31] 문서 海の勇者、64ページ
_[32] 문서 エムデンの戦い、52-53、58-59ページ、海の勇者、66-68ページ
_[33] 문서 エムデンの戦い、60-62ページ
_[34] 문서 海の勇者、72-73ページ
_[35] 문서 エムデンの戦い、68ページ
_[36] 문서 海の勇者
_[37] 문서 海の勇者
_[38] 문서 エムデンの戦い
_[39] 문서 エムデンの戦い
_[40] 문서 エムデンの戦い
_[41] 문서 エムデンの戦い
_[42] 문서 エムデンの戦い
_[43] 문서 エムデンの戦い
_[44] 문서 エムデンの戦い
_[45] 문서 エムデンの戦い
_[46] 문서 エムデンの戦い
_[47] 문서 エムデンの戦い
_[48] 문서 エムデンの戦い
_[49] 문서 エムデンの戦い
_[50] 서적 南洋の五十年章華社
_[51] 문서 エムデンの戦い
_[52] 문서 エムデンの戦い
_[53] 문서 海の勇者
_[54] 문서 エムデンの戦い
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_[71] 서적 エムデンの戦い
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_[84] 서적 海の勇者
_[85] 서적 エムデンの戦い
_[86] 서적 エムデンの戦い
_[87] 서적 エムデンの戦い
_[88] 서적 エムデンの戦い
_[89] 서적 エムデンの戦い
_[90] 서적 海の勇者
_[91] 서적 エムデンの戦い
_[92] 서적 エムデンの戦い
_[93] 서적 エムデンの戦い
_[94] 서적 エムデンの戦い
_[95] 서적 エムデンの戦い
_[96] 서적 エムデンの戦い
_[97] 서적 エムデンの戦い、海の勇者
_[98] 서적 エムデンの戦い
_[99] 서적 エムデンの戦い
_[100] 서적 エムデンの戦い
_[101] 서적 エムデンの戦い
_[102] 서적 海の勇者
_[103] 서적 エムデンの戦い
_[104] 서적 Halpern
_[105] 서적 エムデンの戦い
_[106] 서적 海の勇者
_[107] 서적 エムデンの戦い
_[108] 서적 エムデンの戦い
_[109] 서적 エムデンの戦い、海の勇者
_[110] 서적 エムデンの戦い
_[111] 서적 エムデンの戦い
_[112] 서적 エムデンの戦い、海の勇者
_[113] 서적 エムデンの戦い、海の勇者
_[114] 서적 エムデンの戦い
_[115] 서적 エムデンの戦い
_[116] 뉴스 거북선, '역사상 세계 7대 군함' 선정 서울경제 2016-04-10

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